網路直播的視訊主播挑戰月入4~10萬以上－小L網路分享站

高薪聊天的工作究竟是做甚麼呢
聽說是陪宅男在網路上聊天怎麼會有男生要花錢聊天啊?網路直播的視訊主播
滿奇妙的呢~好像虛擬交友那樣
其實像網路直播的視訊主播這樣的工作是一種寂寞的宅經濟唷
寂寞的人想在網路上找尋一個可以聊天的對象
 這樣的市場已經存在很久了唷國內外都有
而且隔著螢幕視訊聊天很好玩唷~  
網路直播的視訊主播
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 三大電信業者5月份推出499低價上網吃到飽，引發全民搶辦風潮，但有部分民眾質疑申辦較低資費吃到飽，較原高資費吃到飽網速慢，疑遭限速，甚至部分媒體實測也發現類似情況。國家通訊傳播委員會（NCC）今表示，已對此行政調查，隨機抽樣各大電信業者門號檢視，也到業者機房系統檢查設定，並沒有網路直播的視訊主播發現針對不同合約吃到飽有差別待遇，對於民眾感覺網速有差異，有可能是使用當下基地台同時聯網人數多、分享頻寬等原因造成。

NCC表示，這次行政調查隨機抽樣門號進行合約檢視，並依據3GPP （The 3rd Generation Partnership Project）發布技術文件，實際審視各業者機房系統中「最大下載速率」、「網路資源分配優先度」等各項參數設定，結果並未發現業者針對用戶不同合約有特殊註記，或設定不同網速條件，系統參數中也沒有類似限速吃到飽的設定，或和其他高資費方案有參數設定上差異。

對於民眾質疑499引發全民搶辦，在使用者增多情況下，恐會影響網速等服務品質，NCC表示，該波499方案各業者對外揭露訊息都是未限速，上網服務本就不應有差異，據瞭解這次申辦499用戶多是原有用戶更換資費方案，且多是高資費上網吃到飽用戶轉辦，在使用習慣沒有明顯改變網路直播的視訊主播下，評估對整體用戶服務品質影響有限。

針對有民眾、媒體使用不同方案Sim卡、手機、測試網站測試，出現網速不同情況，NCC表示，即便業者提供用戶上網服務設定相同，但因行動網路是用電波涵蓋區域服務，用戶可自由移動，也網路直播的視訊主播要和其他用戶分享基地台頻寬，但電波本身容易受到環境干擾，包含地形地物阻擋、同時間使用人數、手機規格都會有影響，測試時也只能代表手機當下通信環境。（朱正庭／台北報導）中颱瑪莉亞襲台，原本應於昨晚8時宣布北北基是否要上班上課，卻因雙北不同調延至晚間9時，由新北市率先宣布今天停班停課；但台北巿長柯文哲不甩新北市及北部7縣市停班停課的決議，至昨晚10時宣布今天照常上班上課，引發民眾正反不同爭議。

《蘋果》今天上午8時許實際走訪原本上班人潮眾多的捷運民權西路站，發現進網路直播的視訊主播出站的人潮明顯比平常少了許多。任職於旅行社的徐先生(23歲)表示，他住在台北市，工作地點也是在台北市，昨天晚上就持續關注今天是否上班上課的消息，以今天上午外面的風雨來看，確實是可以達到上班的標準，認為市長柯文哲的決策判斷是正確的。就算住在新北市的同事因此不用上班，他也不會覺得羨慕或不公平，畢竟今天的風雨並不大，仍然是可以上班的。（突發中心黃子騰／台北報導）

出版時間 10：02
修改時間 12：36中國官方的新能源車鼓勵政策，刺激了電動汽車需求，相關原材料供應商跟著雞犬升天，繼寧德時代新能源集團（CALT）上月IPO（首次公開發行）一口氣造就4名「10億美元俱樂部」新晉富豪後，77歲的Huh Chin-kyu也靠著賣銅線圈躋身身價10位數美元之列。

財經媒體彭博報導，Huh Chin網路直播的視訊主播-kyu是南韓日進集團（ILJIN GROUP）創辦人兼董事長，該集團旗下銅箔材料廠ILJIN Materials自2015年開始為比亞迪（BYD）供貨後，經調整營收已躍增15%。比亞迪是中國最大電動車製造商，且背後有「股神」巴菲特（Warren Buffett）支持。

Huh Chin-kyu的身家也因此水漲船高。據彭博億萬富豪指數統計，包括Huh氏家族對集團其他事業的持股在內，Huh Chin-kyu的財富淨值已升抵11億美元（約334.43億元台幣）。

首爾EUGENE投資證券公司分析師Han Byung-hwa指出，連續3年為中國市場電動車一哥供貨，帶動ILJIN Materials股價節節攀升，該公司市值從2015年來已大增4倍達到約2兆韓元（約587.4億元台幣）。

Huh Chin-kyu當年就讀首爾國立大學（SNU）時，攻讀的就是冶金工程專業。1968年他砸下30萬韓元在自家院子裡開設小型鑄造廠，到如今正好半個世紀過去，手中事業也早已發展成旗下擁有45家子公司、總營收高達2.3兆韓元（約675.5億元台幣）的大財團。

今年1月Huh Chin-kyu在集團50周年慶祝活動上表示：「如果你想小有財富，可以去念醫學院或法學院。但如果你想賺大錢，並對這個國家的發展有所貢獻，去攻讀工程學吧。」

2015年中國已成為全球最大電動車市場，且從明年起習近平政府將進一步要求各家車廠，新能源汽車須佔年度銷售比重10%。這對ILJIN Materials來說意味著將有更多生意上門。

ILJIN Materials正在馬來西亞蓋新的銅箔工廠，預計要將公司年產能擴充至1萬噸，以擴大供貨給其他中國客戶，包括電池製造商CALT。在爭取到比亞迪的訂單前，ILJIN Materials主要為南韓廠商提供服務，如三星SDI（Samsung SDI）等。三星SDI供應電池給福斯（Volkswagen）、寶馬（BMW）等車廠。（劉利貞／綜合外電報導）

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